检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:彭骏骏 梁浩[1] 刘汉东[1] PENG Jun-jun;LIANG Hao;LIU Han-dong(CCCC-FHDI Engineering Co.,Ltd.,Guangzhou 510290,China)
机构地区:[1]中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东广州510290
出 处:《水运工程》2022年第10期85-89,共5页Port & Waterway Engineering
摘 要:以钦州港自动化集装箱码头工程为依托,针对目前主流自动化集装箱码头方案无法很好地适应钦州港陆域及集装箱运营特点的问题,提出了一种全新的U形全自动化集装箱码头方案,并对其装卸工艺系统进行了详细阐述。该方案对陆域纵深大、集装箱陆路集疏运比例高、港外集卡集中到港特点显著的集装箱码头具有良好的适应性,可为后续的类似工程提供参考。In the case of the automated container terminal project in Qinzhou Port,the current mainstream automated container terminal scheme cannot well adapt to the land area and container operation characteristics of Qinzhou Port.To address this problem,this study proposes a new U-shaped fully automated container terminal scheme and elaborately describes its handling process system.The scheme has good adaptability to the container terminals with large depth of terrain,a high proportion of container collection and distribution by land,and significant characteristics of centralized arrival of container trucks outside the port,which can provide a reference for subsequent similar projects.
分 类 号:U652.7[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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