POLARIS极地应用分析  

Analysis of POLARIS in Polar Application

作　　者：胡冰 徐胜 HU Bing;XU Sheng

机构地区：[1]上海交通大学海洋工程国家重点实验室 [2]中国远洋海运集团有限公司 [3]挪威科技大学海洋工程系

出　　处：《航海技术》2022年第5期20-23,共4页Marine Technology

摘　　要：随着全球气候变暖,北极冰情通航条件持续变好,北极的船舶通航数量逐渐增加。然而北极航线的冰情变化频繁,基础设施较少,通讯不便,极地航行风险依然很高。同时,极地生态系统脆弱,一旦发生油污事故,将会造成严重后果。为提高极地船舶航行安全,国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)提出了极地船舶限制操纵风险指标系统(Polar Operational Limit Assessment Risk Index System,POLARIS)[2]。

关 键 词：国际海事组织 船舶航行安全 极地船舶 通航条件 船舶通航 北极航线 风险指标 基础设施 

分 类 号：U675.9[交通运输工程—船舶及航道工程]