检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:刘一凡 董岗[1] LIU Yifan;DONG Gang
机构地区:[1]上海海事大学经济管理学院
出 处:《航海技术》2022年第5期62-67,共6页Marine Technology
基 金:上海市科学技术委员会“科技创新行动计划”软科学重点项目(21692108400)。
摘 要:为应对气候变化对全人类造成的影响,我国向全世界宣布将在2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和。航运业是货物运输的一大支柱,90%的世界贸易运输是通过航运完成的。但是,每年航运业都会消耗3亿吨的燃油,这会导致大量温室气体的排放,进而污染环境[1-2]。早在2011年5月26日,为推动航运业健康发展,由马士基航运、摩根士丹利、大宇造船以及英国劳氏船级社等提出的“可持续海运倡议”,倡导变革全球航运业,打造对社会和环境负责且有利的海事行业。在向绿色航运业发展的过程中,船舶减排技术发挥着重要作用。
关 键 词:摩根士丹利 贸易运输 航运业 专利信息 货物运输 碳中和 温室气体 造成的影响
分 类 号:U664.9[交通运输工程—船舶及航道工程] X736.3[交通运输工程—船舶与海洋工程] G255.53[环境科学与工程—环境工程]
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