汽车柴油机有害物排放法规分析与后处理技术发展趋势研究  

作　　者：赵腾飞 倪飞 

机构地区：[1]江苏省高邮中等专业学校,江苏扬州225600 [2]江苏省盐城技师学院,江苏盐城224002

出　　处：《造纸装备及材料》2022年第7期132-134,共3页Papermaking Equipment & Materials

摘　　要：我国柴油车污染问题突出,亟须重点控制。文章对我国柴油车后处理技术的主要研究进展进行了综述与展望。结果显示:我国自柴油车国Ⅳ标准实施以来,后处理技术已经成为柴油车尾气污染控制的必备技术。目前发展出的主要后处理技术包括用于控制CO和HC排放的柴油机氧化催化剂(DOC)、用于控制PM排放的柴油颗粒捕集器(DPF)、用于控制NOx排放的选择性催化还原技术(SCR)。我国国Ⅳ和国Ⅴ阶段主要采用SCR技术路线控制重型柴油车污染排放,而国Ⅵ阶段严苛的标准要求为柴油车污染物排放控制带来巨大挑战,需要将多种后处理技术进行耦合,并且需要将后处理系统与发动机系统进行融合。

关 键 词：柴油机 后处理 尾气净化 发动机 机外净化 

分 类 号：X701[环境科学与工程—环境工程] TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]