降低各缸进气不一致影响的怠速控制优化方法  

作　　者：魏倩雯 鞠敏 黄玉平 王腾 

机构地区：[1]潍柴动力股份有限公司,山东潍坊261061

出　　处：《中国新技术新产品》2022年第15期56-58,共3页New Technology & New Products of China

摘　　要：该文结合怠速稳定性的影响因素,指出各缸进气不一致会造成发动机怠速不稳定的情况,给出了一种不需要增加传感器及硬件成本的怠速稳定性控制方法。该方法使用当前已经采集的发动机各部分的参数,通过计算各缸燃料喷射量的补偿值,对原有燃料喷射量进行修正,在一定程度上解决了发动机因各缸进气不均匀导致的发动机怠速不稳定问题。

关 键 词：怠速控制 进气量 发动机转速 

分 类 号：TK421[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]