聚氨酯-石灰石粉复合改性沥青抗高温性能试验研究  

作　　者：李卫宁[1] 王富强[1] 邓君[1] 

机构地区：[1]广西交通职业技术学院,广西南宁530023

出　　处：《西部交通科技》2022年第9期9-10,104,共3页Western China Communications Science & Technology

基　　金：2019年广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“广西旧水泥路面加铺混凝土抗裂层路面结构设计研究”(编号:2019KY1339);2021年度广西高校中青年教师基础能力提升项目“湿热地区高性能钢桥面铺装材料抗车辙性能的试验研究”(编号:2021KY1138)。

摘　　要：文章选用石灰石粉(LF)作为填料,利用复合改性技术制备聚氨酯-石灰石粉复合改性沥青,进行多应力蠕变恢复试验,并与单掺PU试验结果进行对比。结果表明:J_(nr)均随PU掺量增加而降低,随温度的升高降低趋势增强;同等温度和掺量情况下,单掺PU的J_(nr)为PU-LF复合的近50倍左右;PU改性沥青中加入LF后增强了抵抗变形的能力,提高抗高温性能,J_(nr,diff)总体呈现上下波动的变化规律;单掺PU的J_(nr,diff)敏感性高,PU-LF复合的J_(nr,diff)值显著减小。由此可知,采用复合改性技术的PU-LF复合改性沥青明显降低了应力敏感性,提升了高温性能,复合改性效果优于掺入单一材料改性。

关 键 词：改性 高温 变形 性能 

分 类 号：U416.03[交通运输工程—道路与铁道工程]