三线建设中的增产节约运动——以湘黔、枝柳铁路(湖南段)为例  

The Production Increasing and Conservation Campaign of Building the Third Line:with the Xiangqian and Zhiliu Railway(Hunan Section)as the Case

作　　者：宋银桂 岳小川 Song Yingui;Yue Xiaochuan

机构地区：[1]湘潭大学碧泉书院·哲学与历史文化学院

出　　处：《广东党史与文献研究》2022年第5期40-50,共11页

摘　　要：湘黔、枝柳铁路(湖南段)是三线建设中的一项重点工程。在开工之初,中共中央鉴于新中国成立以来多次增产节约运动的成效和经验,指示铁路会战部队在铁路建设中开展新一轮的增产节约运动,以保证施工进度和解决铁路建设初期出现的供需矛盾突出、物资管理不善、铺张浪费、违规开支、贪腐等问题。后在铁路建设指挥部党委的统一部署下,所属各级单位纷纷响应动员,迅速在铁路建设沿线掀起了一场以技术革新、发展生产、修旧利废、打击贪腐、反对浪费为核心的增产节约运动。这在确保施工进度的前提下,不仅降低了经费开支,减轻了地方物资供给压力,而且促进了铁路建设沿线地区的开发,巩固了军民团结。当然,增产节约作为一项具有经济和政治双重属性的群众运动,受特殊情况影响,也一定程度上存在重复施工和浪费等问题。

关 键 词：三线建设 湘黔、枝柳铁路 增产节约 措施 成效 

分 类 号：K27[历史地理—历史学] D232[历史地理—中国史]