内河枢纽船闸通过能力为何总会迅速饱和?  

作　　者：左自林 

机构地区：[1]不详

出　　处：《珠江水运》2022年第20期14-17,共4页

摘　　要：设计规划阶段预判不足、政策变化与技术进步导致的需求增加均是内河枢纽船闸通过能力迅速饱和的“罪魁祸首”。目前增建复线或多线船闸、优化运行调度提升船闸运行效率等应对策略往往只能缓解却无法根治船闸通过能力迅速饱和的难题。本文作者认为,根据实际情况,实施总量控制、分级调度、梯级船闸联合调度等控制措施,能进一步提升通航效率,缓解船闸通过能力迅速饱和的问题。

关 键 词：船闸通过能力 应对策略 设计规划 总量控制 运行调度 船闸运行 控制措施 分级调度 

分 类 号：U641.73[交通运输工程—船舶及航道工程]