马格努斯升力部件设计及状态监测试验研究  

作　　者：龙启维特 马世超 王重 

机构地区：[1]中国民航大学,天津300300

出　　处：《设备管理与维修》2022年第20期49-51,共3页Plant Maintenance Engineering

基　　金：中国民航大学大学生创新创业训练计划项目(IEYCAUC202110059180)。

摘　　要：因气动特性的限制,常规翼型在较大偏角时会出现失速的问题。国内外的学者将马格努斯效应引入风力机和飞行器的气动设计中,为高气动效率的飞行器升力部件研发提供了新思路。根据马格努斯效应的原理提出的升力部件模型,采用数值仿真技术建立升力部件的气动力数值计算模型,然后通过优化设计研制出更高效的升力部件。

关 键 词：马格努斯效应 升力部件 飞行器 高效 优化设计 

分 类 号：TK83[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]