Cr14Mo4V高温轴承开裂分析及热处理改良  

Cracking Analysis and Heat Treatment Improvement of Cr14Mo4V High Temperature Bearing

作　　者：杨成鑫[1] YANG Cheng-xin

机构地区：[1]厦门海洋职业技术学院,福建厦门361102

出　　处：《金属世界》2022年第6期54-58,共5页Metal World

摘　　要：窑车车轮装配的轴承材质为Cr14Mo4V模具钢,是一种含钼的高速钢,也是一种应用广泛的高温轴承钢,除具一般轴承的特性外,还具有较高的高温尺寸稳定性、高温硬度、高温接触疲劳性能[1],可长期在315°C及以下的温度使用。德化某陶瓷烧制工厂,其素烧窑炉在烧制时,传送陶瓷制品的窑车车轮上的轴承经常在工作一段时间(约半年)后,外圈发生开裂,轴承因此发生卡死现象,不利于陶瓷坯体的输送,从而延长生产周期、降低生产效率,严重时还会影响陶瓷坯体的烧制质量。本篇通过大量实验数据分析,发现轴承外圈的冶金质量并没有问题,引起开裂是由于抗热疲劳性能不足造成的。通过改进热处理工艺,提高其抗热疲劳性能,可以避免过早开裂,从而保证窑车轴承长期稳定使用。

关 键 词：抗热疲劳性能 高温硬度 热处理工艺 陶瓷坯体 高温轴承钢 卡死现象 尺寸稳定性 陶瓷制品 

分 类 号：TH133.3[机械工程—机械制造及自动化] TG162.71[金属学及工艺—热处理]