基于大尺度模型试验的塔区桥面行车风环境评估  

作　　者：卢晓伟 江舜尧 赵文斌 王涛[1,2] 

机构地区：[1]西南交通大学桥梁工程系,四川成都610031 [2]风工程四川省重点实验室,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2022年第5期89-93,97,共6页Sichuan Architecture

基　　金：国家自然科学基金项目(项目编号:51678508,51778547)。

摘　　要：跨海大桥常处于非常不利的风环境中,桥塔绕流问题尤为突出。基于舟岱通道跨海长桥桥塔区结构特点,通过1∶30刚性模型风洞试验测试获得了塔区桥面行车区间的侧向平均风速分布。试验结果表明:施工状态下桥塔塔身对风速有极强的屏蔽作用,桥塔中心处风速仅为来流风速的0.1倍,以桥塔为中心沿着纵桥向,桥面风速逐渐升至来流风速的1.3倍,该影响直至距离桥塔中心6.6倍桥塔宽处消失,安装防撞栏杆会降低桥塔对塔区桥面风速的影响。

关 键 词：桥塔区行车风环境 风洞试验 大尺度刚性模型 安全限制车速 

分 类 号：U441.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]