地铁车站异形基坑内角撑优化分析  

作　　者：王小刚[1] 马凝宇 郭岳雷 郭伟[1] 

机构地区：[1]中国水利水电第七工程局有限公司,四川成都610213 [2]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2022年第5期149-152,共4页Sichuan Architecture

摘　　要：大部分的基坑工程为保证受力均匀、方便土方开挖,往往会选用矩形基坑。但在实际工程中为适应地层条件并避免地上建筑物沉降,结构受力更为复杂的异形基坑得到应用,而关于异形基坑中内支撑的选取及布置形式研究较少。利用有限元分析软件对某异形基坑工程进行数值模拟,以基坑中常用的角撑作为研究对象,分析了角撑尺寸大小及支撑形式对基坑开挖后异形区腰梁、角撑的影响,并为以后工程提供一定的参考价值。

关 键 词：地下结构 异形基坑 有限元分析 腰梁 角撑 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]