基于HS模型的桥梁软土基坑开挖变形分析  

作　　者：余秀平 江胜华 李勇海 

机构地区：[1]中铁四局集团第二工程有限公司,江苏苏州215131

出　　处：《四川建筑》2022年第5期176-178,共3页Sichuan Architecture

摘　　要：硬化土(HS)模型目前已经成为基坑工程数值计算尤其是变形计算常用的一种本构模型,但由于该模型非线性参数众多,取值难度较大,目前的地勘参数表很难全部提供所有参数值。为研究软土基坑对既有铁路路基的变形影响,根据地勘和工程经验选取HS模型和适用宁波地区的相应模型参数,采用Midas GTS软件对桥梁基坑开挖过程进行数值模拟,并结合现场实际监测数据对围护结构的侧移和基坑外围地基沉降的对比分析。结果表明,HS模型和合适的模型参数可以适用于基坑变形分析,具有良好的工程变形预估实用价值;围护结构最大水平位移深度位于基坑的开挖顶面处;矩形桥梁基坑存在较为明显的空间效应,基坑长边中部的变形大于短边,在矩形基坑的设计和施工中应采取针对性措施。

关 键 词：HS模型 数值模拟 变形 沉降 

分 类 号：U443.11[建筑科学—桥梁与隧道工程]