基于CFD和参数化建模的集装箱船球鼻艏优化设计  

Optimal Design of Bulbous Bow of Container Ship Based on CFD and Parametric Modeling

作　　者：尹颂桦 马辉 皮君涛 徐明林 陆丛红[1] 周波[1] YIN Songhua;MA Hui;PI Juntao;XU Minglin;LU Conghong;ZHOU Bo

机构地区：[1]大连理工大学工程装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部船舶工程学院,辽宁大连116024 [2]大连船舶重工集团有限公司,辽宁大连116000

出　　处：《江苏船舶》2022年第5期12-15,共4页Jiangsu Ship

基　　金：国家自然基金项目支持(52071059)。

摘　　要：以某大型集装箱船为研究对象,将船体参数化建模技术、船舶CFD数值模拟技术和优化算法相结合,对该集装箱船的球鼻艏曲面进行优化设计。在优化中以设计航速下的阻力性能为优化目标,选用带精英策略的非支配遗传算法,对选定的设计变量进行空间寻优。结果表明:该优化船型在弗劳德数为0.269的设计航速下的阻力有所降低,降幅为4.06%,船舶阻力性能得到提升。船型优化取得良好的效果,表明了采用的船型优化方法具有一定的可行性和实际工程应用价值。

关 键 词：全参数化建模 CFD计算 NSGA-Ⅱ 球鼻艏优化设计 

分 类 号：U661.1[交通运输工程—船舶及航道工程]