太仓港集装箱码头四期工程翻箱率和集卡数量仿真分析  

作　　者：王坚 冯雪平 李朋飞 

机构地区：[1]太仓港口投资发展有限公司,江苏苏州215488 [2]华设设计集团股份有限公司,江苏南京210014

出　　处：《中国水运》2022年第11期40-43,共4页

摘　　要：为了评估集装箱码头平面布置和装卸工艺方案,为规划设计提供决策依据,采用witness仿真方法对集装箱码头整体设计进行优化。以太仓港集装箱码头四期工程为对象构建其整体仿真系统,设置相应仿真条件和参数,用来模拟集装箱船到港靠离泊、装卸船、水平运输、堆场作业等方面的动态过程。根据仿真结果,对港区道路交通流量、通过能力等重要参数进行综合分析和评定。结果表明,当码头翻箱率越高,则码头整体通过能力越低,集卡在堆场内平均滞留时间越长,集卡排队情况就越明显。当每台岸桥配置集卡数量由4辆增加至5辆时,此种配置情况对陆侧装卸效率基本无影响,但对海侧装卸效率增加明显,因此岸桥数量与集卡数量以1:5配置是较优方式。

关 键 词：翻箱率 集卡数量 集装箱码头 WITNESS仿真 总箱量 集卡堆场滞留时间 

分 类 号：U693[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]