长江经济带港口物流发展与区域经济发展关系的实证分析  

作　　者：翟宛东 

机构地区：[1]中国社会科学院大学经济学院,北京102488

出　　处：《商业经济研究》2022年第23期107-110,共4页Journal of Commercial Economics

摘　　要：在新发展背景下,受全球经济复苏疲软和新冠疫情影响,我国经济增速有所放缓,相应的产业结构处于动态调整中,物流业在国民经济体系中的地位逐渐提升。随着供应链全球化,港口功能方面开始从海运向内陆地区过渡。为探讨干线港口与区域经济发展的关系,本文采用引力模型对2012-2021年长江经济带沿线104个城市(22个干线港口城市)的1040次观测结果进行分析。结果发现,干线港口与进出口贸易额呈正相关,与没有干线港口的城市相比,有干线港口的城市的贸易额将增加0.099%。由此可见,干线港口对长江经济带的经济发展至关重要。研究还发现,人均GDP、道路与铁路里程数、对外贸易关系变量与进出口贸易量呈正相关,而人力资本变量对进出口贸易量无显著影响。

关 键 词：港口物流 干线港口 区域经济 长江经济带 

分 类 号：F252[经济管理—国民经济]