民用直升机旋翼/机体耦合稳定性适航技术  

作　　者：付双检 

机构地区：[1]中国民用航空江西航空器适航审定中心

出　　处：《中国科技信息》2022年第24期34-36,共3页China Science and Technology Information

摘　　要：直升机旋翼/机体耦合稳定性问题一直是困扰型号研制和发展的一项难题,历史上就存在由于类似问题造成灾难性事故的现象,这就要求在设计和研发直升机的过程中,必须非常重视其耦合稳定性问题。旋翼/机体耦合稳定性是直升机特有的一种自激振动问题,这种自激振动发生在直升机地面运转、起飞和着陆过程中,称为地面共振。

关 键 词：民用直升机 地面共振 自激振动 灾难性事故 着陆过程 旋翼/机体耦合 适航技术 型号研制 

分 类 号：V275.1[航空宇航科学与技术—飞行器设计] V221.91