某车型后排座椅抖动优化设计  

作　　者：侯辉 盛先志 吴旭东 徐洪伟 

机构地区：[1]安徽江淮汽车集团股份有限公司

出　　处：《汽车制造业》2022年第6期48-50,共3页automobil industrie

摘　　要：某车型在匀速行驶过程中,后排座椅腰部有敲背感,影响乘坐舒适性。通过试验测试,对车内振动传递路径的分析,确定座椅为受迫振动。通过对传递路径及响应的改变,消除抖动和主观评价敲背感。座椅乘坐舒适性越来越受到消费者的关注,座椅抖动作为座椅舒适性的评价指标之一,也成为设计中的重要指标。座椅抖动问题及原理1.问题描述某车型在开发阶段,做NVH相关性能试验,主观舒适性评价后排座椅路感较强,在粗糙路面座椅靠背存在较为明显的敲背感。运用LMS公司Test.Lab软件测试振动频谱(图1),在匀速60 km/h下,发现后排座椅腰部测点Y向22 Hz存在明显较大较宽的振动峰值。

关 键 词：后排座椅 乘坐舒适性 传递路径 路感 舒适性评价 NVH 振动频谱 主观评价 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]