浅谈大洞室变断面陡倾角衬砌台车设计  

Brief talk on design of lining trolley with variable section and steep inclination angle for large caverns

作　　者：彭培龙 陈敏[1] 刘凡[1] 刘文娟 Peng Peilong;Chen Min;Liu Fan;Liu Wenjuan

机构地区：[1]中国水利水电第五工程局有限公司,成都624100

出　　处：《四川水利》2022年第6期64-68,共5页Sichuan Water Resources

摘　　要：白鹤滩泄洪洞龙落尾为大型无压洞室,过水流速度达49m/s(约180km/h),且单条龙落尾衬砌在设计阶段共布置有不少于11个变折点,7种不同衬砌尺寸,过流面平整度不大于3mm/2m。目前国内已建成的大洞室变断面陡倾角泄洪洞工程,所采用的变断面利用不同的衬砌台车解决施工问题,变折点采用泵送混凝土+组合钢模板方式浇筑,造成衬砌施工资源投入多,体型偏差大,施工效率低,表面平整度可控性低。文章通过白鹤滩泄洪洞龙落尾的施工实践,总结并形成了大洞室变断面陡倾角衬砌台车设计原则,能够为类似工程提供相应的施工经验。

关 键 词：大洞室 变断面 陡倾角 衬砌台车设计 

分 类 号：TV536[水利工程—水利水电工程]