既有桥面支承现浇箱梁安全性分析  

作　　者：彭兴宇 

机构地区：[1]厦门中平公路勘察设计院有限公司,厦门市361000

出　　处：《公路》2022年第11期235-239,共5页Highway

摘　　要：厦门市某工程箱梁桥浇筑过程中,临时钢管桩支承在下部既有桥面上,桥面的安全性问题不容忽视。采用有限元方法分析了桥面的受力变形特征,结果表明,桥面在最不利工况下最大沉降为-12.97 mm,桥面最大拉应力及压应力均小于设计强度,桥面不存在开裂、压溃风险。基于有限元分析结果,确定监测控制值为10 mm。采用自动化监测手段对箱梁浇筑过程中桥面受力变形最不利位置进行监测,结果表明,桥面沉降量随浇筑方量的增加而增加,最大沉降量为9.25 mm,小于控制值;浇筑过程中桥面拉、压应力变化不大,桥面无开裂、压溃现象发生;采用自动化监测手段可以实时反映桥面应力、沉降变化情况。本工程实践证明,通过实时反馈监测信息指导现场施工,能确保浇筑过程中的施工安全。

关 键 词：现浇箱梁 桥面变形 钢管桩 自动化监测 

分 类 号：U448.213[建筑科学—桥梁与隧道工程]