检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:吴海军[1] 唐海淘 陈涛[2] 罗春燕 WU Haijun;TANG Haitao;CHEN Tao;LUO Chunyan
机构地区:[1]重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室,重庆南岸400074 [2]重庆大学,重庆市400044 [3]重庆市酉阳第一中学校,重庆市409812
出 处:《中外公路》2022年第5期88-92,共5页Journal of China & Foreign Highway
基 金:中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(编号:310821161120)。
摘 要:主梁下挠是目前普遍存在且较为严重的桥梁病害之一,其常用的加固方案为先顶升,再使用预应力加固等措施。目前顶升过程中主梁刚度通常采用一个常量,采用变刚度来模拟主梁顶升过程的研究较少。但客观地说,主梁在顶升过程的实际刚度是变化的,随着裂缝的不断闭合,其主梁刚度逐渐增加。对于预应力混凝土梁,当主梁下缘出现压应力时,即裂缝完全闭合时,可近似认为其刚度基本恢复到下挠前的刚度值。该文基于Branson提出的有效惯性矩计算公式,利用Midas/Civil有限元软件,提出混凝土梁顶升过程中刚度变化模拟的简易方法。依托四川省稻城县香格里拉桥处治工程,通过对比分析计算值与实测数据,表明该方法简单有效,具有适用性。
关 键 词:预应力混凝土梁 桥梁加固 主梁下挠 主梁顶升 刚度模拟
分 类 号:U442[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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