800 V电气架构将如何演进?  

作　　者：编辑部 

机构地区：[1]不详

出　　处：《汽车与配件》2022年第21期54-55,共2页Automobile & Parts

摘　　要：800V架构是全级别车型实现快充的主流选择。对于电池端,快充实质上是提升各电芯所在支路的充电电流,而随着单车带电量超100 kWh以上的车型持续推出,电芯数量增加。为了兼容全级别车型快充功能,800 V电气架构成为实现快充的主流选择。

关 键 词：充电电流 带电量 快充 电芯 主流选择 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]