柔性因素对高速客车动态性能的影响分析  

作　　者：张曹辉 

机构地区：[1]西安铁路职业技术学院,陕西西安710026

出　　处：《科技与创新》2023年第1期74-77,共4页Science and Technology & Innovation

摘　　要：为了分析柔性构架对车辆系统非线性临界速度、运行安全性、平稳性的影响,采用ANSYS建立了构架的弹性体,并且借助UM多体动力学仿真软件,建立了CRH2型车的刚柔耦合动力学模型。仿真分析表明,构架考虑为柔性体后,其振动加速度幅值大于刚性构架,且考虑构架的弹性变形效应后,车辆系统的非线性临界速度略微增大,脱轨系数增大,轮重减载率减小,车辆系统的横向Sperling指数和垂向Sperling指数增大。

关 键 词：柔性构架 安全性 平稳性 动力学 

分 类 号：U271.91[机械工程—车辆工程]