小型油船散货船EEDI衡准问题分析  

作　　者：孙海晓 王国强 

机构地区：[1]上海船舶研究设计院

出　　处：《中国船检》2023年第1期69-72,共4页China Ship Survey

摘　　要：国际海事组织(IMO)在MEPC第62次会议上正式推出了船舶能效设计指标(EEDI)标准,经过10多年的推进完善,目前EEDI已经成为船舶设计的基本指标。EEDI指数表征的是船舶运输单位载重吨货物航行单位海里时CO2的排放量,根据IMO要求,新造船舶的能效指标EEDI指数按阶段递减,至2025年,主要大型船舶的EEDI指数需下降30%。对于小型船舶,由于船舶自重较大,机器单位油耗较高等原因,EEDI下降指数要求由线性插值确定,对于不同船型,EEDI下降指数进行线性插值的区间也各有不同。

关 键 词：船舶设计 小型船舶 船舶运输 大型船舶 散货船 新造船舶 线性插值 衡准 

分 类 号：U66[交通运输工程—船舶及航道工程]