既有高速公路下穿分离式箱涵顶进施工对路基沉降的影响研究  

Study on the Influence of Jacking Construction of Separated Box Culvert Undercrossing Existing Expressway on Subgrade Settlement

作　　者：谢宇航 XIE Yu-hang

机构地区：[1]湖南奇航工程咨询有限公司,湖南长沙410006

出　　处：《湖南交通科技》2022年第4期148-152,共5页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：针对既有高速公路下穿分离式箱涵顶进施工过程中发生的路基沉降现象,利用ANSYS有限元软件建立了箱涵-路基局部精细化耦合模型,选取双幅箱涵顶进过程中的典型工况进行计算分析,结果表明:右幅箱涵顶进过程中路基的沉降峰值为8.9 mm,左幅箱涵顶进过程中路基的沉降峰值为13 mm,均处于沉降允许范围内;左右两幅箱涵顶进过程中路基沉降变形曲线沿道路横向呈“梭形”,且先顶进框架可有效提高路基整体稳定性,降低后顶进框架的路基沉降影响范围。

关 键 词：箱涵顶进施工 ANSYS 数值模拟 路基沉降 

分 类 号：U449.52[建筑科学—桥梁与隧道工程]