大位移公路桥梁伸缩缝施工技术应用  

作　　者：王传峰[1] 袁海军[1] 

机构地区：[1]济宁市公路管理局金乡公路局,山东济宁272200

出　　处：《中国公路》2022年第20期112-113,共2页China Highway

摘　　要：由于伸缩缝结构稳定性较低,导致截面损伤面积和抗力强度难以达到设计要求,为解决这一问题,本文对大位移公路桥梁伸缩缝施工技术展开探究。结合施工现场的实际情况,选择合适的切割角度、切割速度及切割深度,在切割缝内按照5cm/s的速度设置间距为0.5m,直径大小为20cm,深度为20cm的钻孔,再调整施工槽的标高以实现对伸缩板切缝件与搭板的临时固定。最后利用伸缩缝结构剪力钉建立伸缩缝结构的稳定连接关系,并以橡胶材质垫条填充孔隙,借助高强纤维水泥砂浆的韧性,完成使用施工后路面的找平处理。实验结果证明,按照设计技术进行施工后的伸缩缝质量的最大损伤面积为0.1m2,截面抗力强度均在32000k N以上,满足施工要求,具有一定应用价值。

关 键 词：大位移公路桥梁 伸缩缝施工技术 切割角度 伸缩缝结构剪力钉 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]