堆载作用下抗滑桩加固路基边坡的稳定性分析  

作　　者：范杰林 程玉林 

机构地区：[1]新疆维吾尔自治区交通运输综合行政执法局工程质量监督执法大队,新疆乌鲁木齐830052

出　　处：《中国公路》2022年第19期94-95,共2页China Highway

摘　　要：针对堆载作用下抗滑桩加固路基边坡稳定性不明确的问题,本文通过大型非线性有限元软件ABAQUS分析其稳定性。由于该软件不能直接采用强度折减法分析,需要通过修改Keywords命令及设置自定义场变量的形式来完成强度折减法稳定性分析,同时找出最危险的塑性区范围。具体结果为,路基边坡塑性区在计算时间为0.6s时塑性应变的基础上继续扩展,已经达到路基边坡的坡顶面,塑性区已经形成贯通,根据强度折减法判断路基边坡失稳准则,此刻堆载作用下的路基边坡已经发生失稳,折减系数为1.25。本文通过强度折减法研究堆载作用下抗滑桩加固路基边坡是合理可行的,模型过程能够体现失稳发生的全过程。

关 键 词：堆载作用 抗滑桩 路基边坡 稳定性 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]