摩托车车架动力学仿真分析  

作　　者：王鹏利[1] 吴航 

机构地区：[1]陕西国防工业职业技术学院,陕西西安710300

出　　处：《南方农机》2023年第3期134-137,151,共5页

摘　　要：研究小组基于MSC.Patran/HyperMesh建立摩托车车架总成动力学模型并进行分析,采用壳单元建立不同截面管状结构,在管状连接处采用延伸连接的形式,以使连接区域过渡更平滑。采用非均匀的网络密度进行划分,进一步提高分析结果的准确性。对车架加载路面不平度激励载荷、静载荷及重力加速度后,模拟整车在坑洼路面上以60 km/h的速度行驶,并对车架进行动态应力分析,列表比对并分析车架关键测点及大应力区域的应力情况。仿真结果表明,该工况下车架应力薄弱位置基本满足强度要求,为摩托车车架结构设计和性能改良提供理论依据。

关 键 词：摩托车车架 有限元 动力学分析 

分 类 号：TH113[机械工程—机械设计及理论]