车用空调温室气体管控国际经验及启示  

International experience in greenhouse gas control of air conditioners for vehicles and its enlightenments

作　　者：吴倩[1] 马冬[1] 林欣悦 彭頔 窦广玉[1] 

机构地区：[1]中国环境科学研究院 [2]中国汽车工程研究院

出　　处：《世界环境》2022年第6期80-84,共5页World Environment

基　　金：国家重点研发计划项目(2017YFC0212100)支持。

摘　　要：汽车制冷设备中使用的氢氟碳化物(HFCs)是汽车温室气体排放的重要贡献源之一。随着全球汽车产销量和保有量的增加,汽车制冷剂的使用量和排放量不断攀升。国际社会对汽车空调温室气体减排高度重视,作为全球主要汽车产地的美国和欧盟都已明确实施了针对汽车空调HFCs和其他温室气体的减排措施。2016年10月,《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书(基加利修正案)》(下称《基加利修正案》)将18种HFCs列入受控物质清单,旨在逐步减少HFCs的生产和使用,同时进一步提升空调能效。2021年6月,中国宣布接受《基加利修正案》并于当年9月正式生效,成为该修正案第122个缔约方。研究制定汽车空调HFCs排放标准,加强车用空调温室气体排放管控,对有效应对气候变化,助力实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。

关 键 词：汽车空调 车用空调 消耗臭氧层物质 蒙特利尔议定书 温室气体 制冷设备 缔约方 减排措施 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]