“海上丝绸之路”关键节点安全影响因素识别  

作　　者：李晶 董烁[1] 郭杉 

机构地区：[1]大连海事大学交通运输工程学院,辽宁大连116026 [2]大连海事大学物流研究院,辽宁大连116026

出　　处：《水运管理》2022年第12期32-36,共5页Shipping Management

基　　金：国家自然科学基金项目(71974023);中央高校基本科研业务费专项资金资助(313209302);国家社科基金重大研究专项(19VHQ012)。

摘　　要：为确保船舶在“海上丝绸之路”顺利通行,选取“海上丝绸之路”的关键海峡(运河)作为重要节点,建立突变模型度量关键节点的安全性,再根据灰色关联分析识别影响“海上丝绸之路”关键节点安全性的重要因素。结果显示:6个关键海峡(运河)中马六甲海峡安全性最高,望加锡海峡安全性最低,其余4个海峡(运河)安全性居中;影响关键节点安全性的关键影响因素为海峡(运河)所在国政局稳定性、法律政策数量及多边合作情况,重要影响因素为军事冲突、组织机构数量、保障规范性、恐怖主义和军事基地数量。研究中选取的所有指标都与关键海峡(运河)的安全性存在相关关系。

关 键 词：海上丝绸之路 关键海峡(运河) 安全性 因素识别 

分 类 号：F551[经济管理—产业经济] F125[交通运输工程—港口、海岸及近海工程] U698[交通运输工程—船舶与海洋工程]