路面-电磁双激励下电动轮汽车行驶平顺性分析  

作　　者：陈丽霞 郭建宏 

机构地区：[1]兰州石化职业技术大学,甘肃兰州730000

出　　处：《专用汽车》2023年第1期5-8,共4页Special Purpose Vehicle

基　　金：甘肃省教育厅2022年度高等学校创新基金项目(2022B-300);甘肃省青年科技计划资助项目(21JR7RA266)。

摘　　要：为研究电动轮车辆系统在路面-电磁双重激励下的振动特性,明确轮毂电机电磁激励对车辆行驶平顺性的影响规律,建立了基于刚性连接结构的轮毂驱动式电动汽车1/4的2-DOF垂向振动动力学模型;考虑路面激励的随机性以及电磁激励的分段周期性,得到了含随机性和周期性的复杂外激励模型;采用时域分析法,得到复杂外激励下电动轮车辆平顺性评价指标即车身加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷时间历程图,并分析了电磁激励对电动轮汽车平顺性的作用规律。结果表明:轮毂电机电磁激励对各指标的影响程度依次为车身加速度>轮胎动载荷>悬架动挠度;在加速行驶工况下,速度越快电机激励振动冲击越大,对车辆的行驶平顺性和舒适性越为不利。

关 键 词：电动轮车辆振动 路面-电磁激励 平顺性分析 

分 类 号：U461.1[机械工程—车辆工程]