南运河航运对区域社会经济发展的推动——评《南运河航运与区域社会经济变迁研究(1901—1980)》  

作　　者：张蓓蓓 

机构地区：[1]河北大学历史学院

出　　处：《人民黄河》2023年第1期I0003-I0003,共1页Yellow River

基　　金：河北大学历史学院“近代‘雄安地区’社会经济研究(1840—1949)”项目(CXZZBS2018018)。

摘　　要：自古以来,城市多位于河流附近,河流不仅给城市居民提供水源和物质,还通过航运带动河流周边城市经济发展。但是,我国河流多为东西走向,南北城市的经济交流不畅。隋朝开通了沟通南北的大运河,南北城市之间的联系通过运河航运得以加强,并且在运河沿岸兴起一大批城市,例如,河北沧州、江苏扬州。南运河是京杭大运河的北段,拉动了华北地区运河沿岸城市的经济发展。《南运河航运与区域社会经济变迁研究(1901—1980)》一书基于区域经济学和历史地理学相融合的研究视角,以近代以来南运河航运的发展演变为线索,探讨在新旧交通工具变革中南运河航运的作用和地位,对于研究南运河航运对区域社会经济发展的推动有重要参考价值。《南运河航运与区域社会经济变迁研究(1901—1980)》一书共五章:第一章介绍南运河水系变迁历史以及对其流域周边社会经济发展的影响情况;第二章分4 个阶段对南运河航运业的崛起、短暂繁荣、紧缩、复兴和衰落进行了介绍;第三章介绍南运河流域经济格局和交通格局的形成以及陆运与水运交通的冲突;第四章分析南运河航运对沿岸农业和矿业经济发展的影响;第五章介绍南运河航运与沿岸城镇的分布,并分析南运河航运与沿岸城镇经济兴衰的关系以及交通变革后沿岸城市经济的兴衰变化。

关 键 词：社会经济发展 交通格局 经济兴衰 水运交通 江苏扬州 历史地理学 京杭大运河 区域经济学 

分 类 号：F552[经济管理—产业经济] F124