考虑徐变效应的斜拉桥钢-混结合段受力分析  

Local Force Analysis of Steel-Concrete Joints of Long-Span Cable-Stayed Bridges Considering Creep Effect

作　　者：揣宏磊 CHUAI Honglei

机构地区：[1]中铁十九局集团第一工程有限公司,辽宁辽阳111000

出　　处：《中外公路》2022年第6期137-141,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：为研究徐变效应对空间受力结构的影响,以某斜拉桥钢-混结合段为工程背景,从应力-应变相关性出发,选取指数形徐变度函数,构建混凝土在徐变作用下的应力-应变关系式,将新构建的本构方程嵌入Ansys APDL参数化模型中,对比分析徐变效应对钢-混结合段受力的影响。结果表明:徐变效应可显著改变结合段传力机理,削减承压板的直接传力效果,改变剪力块的传力方式,在徐变影响下,结合段顶板正应力值剧烈增长,剪力块边角区域出现应力集中,高应力区域面积扩大,同时徐变效应会改变剪力块传力比,考虑徐变效应下钢-混结合段同一截面上混凝土分配到的总荷载更高。

关 键 词：斜拉桥 钢-混结合段 徐变效应 混凝土本构关系 传力机理 顶板正应力 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程]