高黏度改性沥青的研制及其PAC-13路用性能研究  

Study on Preparation and PAC-13 Road Performance of High Viscosity Modified Asphalt

作　　者：郭小圣 傅丽 郭皎河[1] 王珂琦 GUO Xiaosheng;FU Li;GUO Jiaohe;WANG Keqi

机构地区：[1]中国石化大连石油化工研究院,辽宁大连116045

出　　处：《中外公路》2022年第6期220-225,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：为研制满足JTG/T 3350-03—2020《排水沥青路面设计与施工技术规范》技术要求的高黏度改性沥青,以中国石化“东海牌”沥青为基质料,通过控制变量法研究改性剂、稳定剂等对高黏度改性沥青性能的影响规律,并通过均匀设计试验对沥青改性工艺进行优化研究,最后采用PAC-13级配评价高黏度改性沥青的路用性能。结果表明:采用“东海牌”沥青通过“湿法”工艺制备的高黏度改性沥青可完全满足指标要求,其60℃动力黏度大于5×104Pa·s且可根据需求进行定制调控,同时其170℃布氏黏度较低,利于混合料拌和均匀;自主研发的MAW-2稳定剂不仅可使高黏度改性沥青储存稳定性满足指标要求,还可与聚合物改性剂协同提升沥青的动力黏度及其高温性能;当混合料空隙率为20.3%时,其马歇尔稳定度可达到12.7 kN,20℃肯塔堡飞散损失和浸水飞散损失均较低,具有良好的高温稳定性,可有效防止排水沥青路面发生石料飞散等问题。

关 键 词：高黏度改性沥青 60℃动力黏度 稳定剂 排水沥青混合料 PAC-13 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]