水泥稳定碎石基层配合比设计方法及其性能研究  

作　　者：辛艳刚 姜玉娇 丁浩 

机构地区：[1]四川华西绿舍建材有限公司,四川成都610041

出　　处：《四川建材》2023年第1期19-21,24,共4页Sichuan Building Materials

摘　　要：水泥稳定碎石基层材料由于其原材料易获得、强度高、成本低,被广泛应用于我国高等级公路基层。通过查阅相关文献,发现水泥稳定碎石基层混合料的路用性能主要取决于集料组成。因此,从粗细集料的级配设计开始,使用K法与n法设计多种连续级配集料,通过研究两种方法设计出连续级配集料的最大干密度、紧密密度、堆积密度、孔隙率以及加入水泥后的混合料无侧限抗压强度等性质,并与《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015)高速公路和一级公路C-B-1推荐级配的上述性质进行对比。结果得出,使用K法且K=0.7时,设计水泥稳定碎石基层材料粗细集料连续级配最佳,集料的最大干密度为2.278 g/cm^(3),堆积密度为2 689 kg/m^(3),孔隙率为24.43%,当水泥掺量为4%时,其7 d无侧限抗压强度为5.51 MPa, 28 d无侧限抗压强度为7.04 MPa。

关 键 词：水泥稳定碎石 配合比设计 连续级配 K法 n法 无侧限抗压强度 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]