检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]扬州海事局,江苏扬州225000
出 处:《中国水运》2023年第1期53-55,共3页
摘 要:船员是水上交通安全管理链的核心要素,充足且适任的船舶配员对稳定水上交通安全形势、保障水上物流链畅通、服务和推进国家重大战略至关重要。随着内河航运市场竞争日趋激烈、船员工资不断增长,大量内河船通过降低船舶配员、聘用无证船员来降低船舶营运成本,给船舶航行安全带来了极大隐患,内河船舶配员不足逐渐发展成为制约航运业高质量发展的短板之一。海事部门传统的配员检查主要依靠执法人员登船现场检查船舶最低安全证书、船员证书、船员服务簿,检查流程复杂、效率低,无法实现远程核查、精准监管;另一方面,传统配员检查往往通过人工核对证书,难以辨别证书真伪,对在航船舶、夜航船舶也缺乏有效监管手段,船舶配员检查亟待从“汗水型”检查向“智慧型”检查转型升级。为破解内河船舶配员安全监管过程中的痛点难点,江苏海事局迎难而上、开拓创新,开发“海事慧眼”人脸识别系统。系统利用卫星定位、移动互联、人脸识别、大数据分析等技术实现人船信息精准感知,以“智慧+信用”破解内河船舶配员安全监管过程中的痛点难点。
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