蓄能式汽车发动机余热空调系统的优化设计  

作　　者：陈一帆 龙泽链 林明松 谢军[1] 蒋金明 

机构地区：[1]广西交通职业技术学院,广西南宁530004

出　　处：《装备制造技术》2022年第11期171-174,共4页Equipment Manufacturing Technology

基　　金：广西交通职业技术学院科研重点项目:车用吸收式空调系统的研究(JZY2020KAZ05)。

摘　　要：通过对汽车发动机余热特性的分析,基于储能原理,提出了一种蓄能式汽车发动机余热空调系统工作的方法。通过对汽车发动机余热利用技术、汽车发动机余热特性进行分析后,设计出一套蓄能式汽车余热空调系统,系统具有:余热回收效率高、高空调系统工作不受发动机工况影响、更容易实际工程应用和和商业推广等优点。系统能在保证汽车发动机正常工作的前提下,有效利用发动机的余热,提高发动机热效率,稳定的为汽车提供稳定的制冷效能,不仅有利于余热利用技术的发展,更有利于汽车发动机热效率的提升,对于节能减排也具有非常重要的意义。

关 键 词：汽车 发动机 余热空调 储能原理 

分 类 号：U466[机械工程—车辆工程]