高铁开通影响下道路客运转型对策——以江西省为例  

Study on the Transformation Countermeasures of Passenger Transport Enterprises under the Influence of High-Speed Railway:Take Jiangxi Province as an Example

作　　者：张国华 王国丽 涂浩恺 薛运强 张兵[3] 梁安宁 ZHANG Guo-hua;WANG Guo-li;TU Hao-kai;XUE Yun-qiang;ZHANG Bing;LIANG An-ning

机构地区：[1]江西省路桥隧道工程有限公司 [2]江西省公路科研设计院有限公司 [3]华东交通大学交通运输工程学院

出　　处：《交通企业管理》2023年第1期35-37,共3页Transportation Enterprise Management

基　　金：2022年度江西省交通运输行业规划及重大课题研究项目“江西省道路客运转型发展升级对策研究”;国家自然科学基金(71961006,52162042);江西省社科规划项目重点项目(21YJ03)。

摘　　要：我国改革开放40余年来,交通运输体系不断完善,旅客出行量不断增长对出行服务质量提出了更高的要求,这在客观上促进了铁路客运的迅速发展。选择高速铁路出行越来越体现快速、安全、舒适、绿色的特点,而道路客运成本相对而言更加高昂、运力相对低下的不利局面较为突出。大规模修建高速铁路,让更多乘客选择高铁出行,而非传统道路客运出行,由此造成了道路客运客流下降,分担率下降.

关 键 词：道路客运 道路客运量 企业营收 定制化服务 公交化改造 集约化 

分 类 号：F512.7[经济管理—产业经济]