检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:任文杰 徐啟蕾[1] Ren Wenjie;Xu Qilei(School of Automation and Electrical Engineering,Qingdao University of Science and Technology,Qingdao 266061,Shandong,China)
机构地区:[1]青岛科技大学自动化与电子工程学院,山东青岛266061
出 处:《计算机应用与软件》2023年第1期311-316,349,共7页Computer Applications and Software
摘 要:三维凹形障碍物存在时,移动智能体常用的路径规划算法易陷入局部最优,使规划的路径变长或者是算法运行的时间过长,这些对于实时性要求较高的路径规划任务都是不利的。针对这一问题,提出一种非最优路径凹陷点处理的方法,避免了规划算法对非最优路径凹陷点的遍历,并用A^(*)算法规划路径。使用了MATLAB进行仿真,结果表明该方法可以防止局部最优,保证算法的实时性。In the presence of three-dimensional concave obstacles, the path planning algorithms commonly used by mobile agents tend to fall into local optimum, making the planned path become longer, or the running time of the algorithm become too long, which are unfavorable to the path planning tasks with high real-time requirements. Therefore, this paper proposes a method for processing non-optimal path depressions to avoid the traversal of non-optimal path depressions by the planning algorithm. A^(*)algorithm was used to plan the path. MATLAB was used for simulation. The results show that this method can prevent local optimization and ensure real-time performance of the algorithm.
关 键 词:移动智能体 局部最优 凹陷点处理 A^(*)算法
分 类 号:TP3[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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