ECO改性聚氨酯混凝土铺装层力学仿真分析  

作　　者：徐斌 王仁贵[2] 徐速 胡风 马登成 

机构地区：[1]宁波路宝科技实业集团有限公司,宁波市315100 [2]中交公路规划设计院有限公司,北京市100010 [3]长安大学工程机械学院,西安市710064

出　　处：《公路》2022年第12期131-135,共5页Highway

基　　金：宁波市科技创新2025重大专项,项目编号2022Z099。

摘　　要：为了研究ECO改性聚氨酯在钢桥面铺装层中的力学特性,建立了钢桥面铺装层的有限元模型,并通过ANSYS软件建立了EA+SMA双层铺装方案,并将该方案与EA+ECO双层铺装方案进行了对比,进而分析ECO改性聚氨酯混凝土材料的力学特性。在分析钢桥面在车载情况下铺装层最不利载荷位置的基础上,对2种铺装方式铺装层的拉应力、剪应力以及表面最大弯沉进行了分析,结果表明:2种铺装方式在最不利载荷位置具有相同的趋势,最不利载荷位置相同。但是由于ECO改性聚氨酯混凝土具有高弹性模量,能够抵抗横向拉应力和纵向剪切的能力比SMA要强,且在最大弯沉中ECO改性聚氨酯混凝土具有更好表现,因而更能适应桥面的变形。

关 键 词：钢桥面铺装 三维仿真 ECO改性聚氨酯 有限元分析 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]