软岩隧道钢拱架间钢板纵向连接支护结构研究  

作　　者：李国安 王永东[2] 聂玉文 燕新 万善通 王琛悦 

机构地区：[1]广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司,广州市510507 [2]长安大学公路学院,西安市710064 [3]新疆交通规划勘察设计研究院有限公司,乌鲁木齐市830006 [4]长安大学长安都柏林国际交通学院,西安市710064

出　　处：《公路》2022年第12期411-418,共8页Highway

基　　金：粤交院[2019]研发项目,项目编号YF-011。

摘　　要：基于软弱围岩隧道施工过程中出现的初支开裂、拱脚凸起和拱架变形等问题,选取其古顶炭质泥岩隧道作为研究对象,提出一种钢拱架间钢板纵向连接支护结构体系。从理论上分析了钢拱架间钢板纵向连接支护结构增强初期支护纵向整体性、环向承载力和防止局部变形破坏的作用机理;通过现场试验对钢板纵向连接结构和普通钢筋作为钢拱架间纵向连接结构的支护效果进行了比较。结果表明:钢拱架间钢板纵向连接支护结构能够有效提高初期支护的环向承载能力、纵向整体性和支护结构局部刚度,改变围岩应力分布,减小钢拱架变形、拱顶下沉和周边收敛,对控制软岩隧道变形效果显著,可为其他类似工程提供参考。

关 键 词：隧道工程 软弱围岩 钢板纵向连接支护 作用机理 现场试验 

分 类 号：U455.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]