基于双权分离和捆绑视角的共享平台定价研究——以网约车市场为例  

作　　者：赵礼强 郑晓宇 张子辰 

机构地区：[1]沈阳航空航天大学经济与管理学院

出　　处：《经营与管理》2022年第12期8-14,共7页Management and Administration

基　　金：国家自然科学基金(71901153);教育部人文社科规划基金(17YJA630139);辽宁省教育厅人文社科重点项目(L201706);沈阳航空航天大学引进人才科研启动基金项目(18YB29)。

摘　　要：传统汽车制造业通过融合互联网技术进军网约车市场,驱使市场上各平台之间竞争日益激烈,也对平台定价机制提出新的挑战。为了制定合理的共享平台定价策略,选择从共享本质“使用权分离”角度入手,结合捆绑销售策略,构建“C2C”模式和“B2C”模式共享平台静态定价模型,研究平台最优定价策略。数值分析结果表明:产品的边际成本与平台最优价格呈正相关,与需求量和平台利润呈负相关;部分混合捆绑平台可以通过抬高单售产品在捆绑总成本的占比,提高平台获利水平。

关 键 词：共享经济 使用权 所有权 捆绑销售 网约车 

分 类 号：F724.6[经济管理—产业经济] F572