基于CFD的聚风能高速公路防眩板的设计与优化  

作　　者：甄琦 麻一博 李明[1] 张泽宇 王钰琪 

机构地区：[1]内蒙古农业大学能源与交通工程学院,呼和浩特010010

出　　处：《公路》2023年第1期256-260,共5页Highway

基　　金：内蒙古自治区大学生创新创业训练项目,项目编号202010129005;内蒙古自然科学基金博士基金项目,项目编号2015BS0513。

摘　　要：针对高速公路车辆产生的风能未得到合理利用的现象,以普通直板型高速公路防眩板为研究对象,设计工况下以高速公路防眩板获得的最佳聚风性能为优化目标,通过CFD数值模拟了高速公路防眩板不同横向断面形状其聚风性能效果,从而寻找出具有最佳聚风性能的高速公路防眩板结构。计算结果显示:针对不同的6种聚风能高速公路防眩板模型均具有聚风功能;聚风能防眩板设置的增压板对模型内部流速有重要影响,有助于提升装置性能;模型Ⅲ(双层防眩板呈20°角摆放的情况下加装增压板)可有效地将风能增大约1.96倍,在6种模型中所具有的聚风性能最佳。揭示了聚风能高速公路防眩板不同结构与模型内流场的关系,为聚风能高速公路防眩板进一步优化设计提供了一定的理论依据。

关 键 词：高速公路防眩板 聚风能 数值模拟 流场特性 设计优化 

分 类 号：U491.59[交通运输工程—交通运输规划与管理] TK89[交通运输工程—道路与铁道工程]