徐州北站下编场减速顶“春检”中发现问题的研究  

Research on the Problems Found in the "Spring Inspection" of Retarders in the Down Direction Marshalling Yard of Xuzhou NorthRailway Station

作　　者：彭德斌 程琦 袁龙 王乙朴 PENG Debin;CHENG Qi;YUAN Long;WANG Yipu

机构地区：[1]中国铁路上海局集团有限公司徐州北站,江苏徐州221000

出　　处：《减速顶与调速技术》2022年第3期24-27,共4页Retarders & Speed Control Technology

摘　　要：徐州北站位于京沪、陇海两大铁路干线交汇处,它既是欧亚大陆桥东部桥头堡,又是全国经济东西结合和南北交流的重要枢纽,车站日均解编能力为24000辆,最高日解编28000辆左右。编组场连挂区主要利用减速顶进行调速连挂。本文针对下编场减速顶“春检”存在的主要问题进行分析。研究“硬顶”、弹性销折断的发生原因,提出防范措施、确保下编场减速顶使用安全。

关 键 词：下编场 弹性销折断 硬顶 空车 脱线 

分 类 号：U284.63[交通运输工程—交通信息工程及控制]