深基坑支护结构受力与变形数值模拟及影响因素分析  

作　　者：史豪杰 张泽辉 张志同 

机构地区：[1]中交一公局第四工程有限公司,广西南宁530033

出　　处：《公路与汽运》2023年第1期86-90,94,共6页Highways & Automotive Applications

摘　　要：深基坑支护结构的受力、变形与其结构形式、尺寸、施工工艺及土层性质等因素有关。文中以深圳公常路下穿改造工程K1+800—930段基坑工程为例,采用弹性支点法,通过数值分析并与现场实测结果进行对比,分析支护桩长度、直径及间距等支护结构参数对支护桩桩身弯矩、水平位移的影响。结果表明,随着支护桩长度和直径的增加,桩身水平位移和弯矩减小,相对而言,桩长和桩径对桩身水平位移的影响较大,对桩身最大弯矩的影响较小;随着桩间距的增大,支护桩桩身水平位移和最大正、负弯矩均增大。

关 键 词：公路 深基坑 支护结构 受力 变形 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]