表面改性钢渣基层混合料路用性能分析  

作　　者：李冷雪 蔡燕霞 

机构地区：[1]中建路桥集团有限公司,河北石家庄050001 [2]中路高科交通科技集团有限公司,北京100088 [3]中路高科(北京)公路技术有限公司,北京100088 [4]公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心,北京100088

出　　处：《中国公路》2023年第1期96-98,共3页China Highway

摘　　要：本文采用表面改性技术开展了抑制钢渣膨胀性研究,以甲基硅酸钾溶液(PM)、硅丙乳液(SAE)作为改性剂,分析不同浓度、不同处理时间对不同粒径钢渣吸水率、膨胀性的影响,发现改性剂PM和SAE浓度分别为3wt%、12wt%,处理时间为12h时,改性效果较好,且PM优于SAE;通过对比分析水稳碎石混合料、水稳碎石钢渣混合料、水稳碎石改性钢渣混合料的路用性能,发现替代4.75mm~9.5mm粒径的改性钢渣对混合料强度的提升效果最佳。

关 键 词：表面改性技术 改性钢渣 基层 混合料 路用性能 

分 类 号：TU5[建筑科学—建筑技术科学]