基于自适应网格技术螺旋桨空泡数值模拟研究  

Propeller Cavitation Numerical Simulation Research Based on Adaptive Grid Technology

作　　者：周兰喜 ZHOU Lanxi

机构地区：[1]南通中远海运川崎船舶工程有限公司,江苏南通226000

出　　处：《江苏船舶》2022年第6期24-26,共3页Jiangsu Ship

基　　金：中远海运集团研发项目(2019-1-H-016)。

摘　　要：针对螺旋桨空化的非定常性激发周围流场压力场的脉动从而诱导船体、舵等附体的振动,以及螺旋桨空化也会引起螺旋桨和舵的空蚀问题,对螺旋桨空泡形态进行准确模拟。以德国波茨坦水池(SVA)的VP1304桨为研究对象,采用SST k-ω湍流模型,研究梢涡和毂涡网格加密及自适应网格加密(AMR)技术对螺旋桨空泡模拟的影响。结果显示:CFD模拟得到的水动力系数K_(t)和K_(q)与试验结果差别均在1%以内,螺旋桨敞水性能与试验结果吻合很好,采用AMR技术能够以较小的代价更好地捕捉梢涡空泡和毂涡空泡。

关 键 词：螺旋桨 空泡 VP1304桨 自适应网格 

分 类 号：U661.3[交通运输工程—船舶及航道工程]