面向交通异常行为的雷视融合检测技术研究  

作　　者：郭丽苹(文/图) 孟维伟(文/图)[1] 由婷婷(文/图) 熊帅(文/图) 

机构地区：[1]中国市政工程华北设计研究总院

出　　处：《道路交通管理》2023年第2期52-55,共4页

摘　　要：随着我国经济的迅速发展,人们对机动车的需求持续升高,随之增多的通行需求,导致道路交通拥堵越发严重,利用先进的检测技术,快速准确获取交通异常行为信息,对缓解交通拥堵,提高通行效率具有重要意义。雷达或视频是当前获取交通信息的常用检测方法,但两者的使用都有一定的局限性,视频检测技术易受环境影响,雷达检测技术可视性不强。针对上述问题,本文通过时间配准和空间标定,提出雷达与视频数据融合的筛选方法,分析交通异常行为的检测原理,对闯红灯、逆行、超速等交通违法行为分别建立判断模型并对检验方法进行验证,供参考。

关 键 词：异常行为 数据融合 时间配准 环境影响 通行效率 判断模型 常用检测方法 闯红灯 

分 类 号：TN9[电子电信—信息与通信工程]