多孔生态混凝土制备及降碱方法探讨  

作　　者：陈小伟 李自然 兰素恋 

机构地区：[1]中交一公局集团华中工程有限公司,湖北武汉430014 [2]广西交通职业技术学院,广西南宁530023 [3]广西道路结构与材料重点实验室,广西南宁530007

出　　处：《西部交通科技》2022年第12期4-7,共4页Western China Communications Science & Technology

基　　金：广西交通运输行业重点科技项目“岩溶地区高边坡深层加固及生态防护关键技术研究与应用示范”(桂交便函[2021]148号);广西交通职业技术学院横向课题“强发育岩溶区高填、深挖路基安全稳定技术服务”(编号:X-GL-SHZGS(S)-GUX-TB-05-JS-011);广西交通职业技术学院科学研究重大指定项目(编号:JZY2021KZD01);广西交通职业技术学院“交通基础设施智慧建设与运维工程技术研究中心”研究成果;广西道路结构与材料重点实验室开放课题(编号:2021gxjgclkf004)

摘　　要：针对过高的碱性不利于植被生长发育从而制约多孔生态混凝土在边坡防护应用的问题,文章讨论了几种多孔混凝土的制备方法,从混凝土中水泥水化硬化机理出发,探讨了多孔生态混凝土产生碱性的原因,并提出了多种降碱处理方法。研究得出:物理堆砌更容易形成植被需要的多孔生态混凝土,水泥水化热产生的碱性OH离子是混凝土碱性较高的主要原因。

关 键 词：多孔生态混凝土 降碱 水泥水化热 边坡防护 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]