多能互补型微网电站在内河航运场站的应用探索  

作　　者：卢胜利 刘仲良 

机构地区：[1]山东水运发展集团有限公司济宁分公司,山东济宁272113

出　　处：《中国水运》2023年第2期68-70,共3页

摘　　要：作为货物运输的重要方式之一,水运在我国干线运输中起着重要作用。近年来,我国大力发展水运事业,为促进绿色航运发展和船舶节能减排,在交通运输部印发的《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》中,绿色低碳交通可持续发展工程为“十四五”时期重点推进的交通运输重大工程项目之一。《方案》中指出要“在高速公路和水上服务区、港口码头、枢纽场站等场景建成一批“分布式新能源+储能+微电网”智慧能源系统工程。随着人类社会的发展,利用风能、光能等可再生清洁能源发电,不仅可以解决环境污染问题,还能解决能源危机问题。在水上服务区、港口码头等场景建成一批“风光柴储微电网系统”,能有效解决普通电网无法到达场所的供电问题,同时,通过合理配置,降低了建设成本和发电成本,提高了供电的可靠性。本文对风光柴储一体化微网电站在内河航运场站中的应用进行了分析,结合具体的案例阐述了该系统的构成,对解决方案、用电特性、控制方式、应用效益等进行了探讨分析。

关 键 词：多能互补 微网电站 水运枢纽 

分 类 号：F552.7[经济管理—产业经济]